Купить Шинопроводы в Казахстане

Купить Шинопроводы в Казахстане

Шинопроводы собирают в своей конструкции несколько токопроводящих шин, которые ограничены внешним замыкающим контуром в виде трубы или внешнего контура другой формы.

Шины внутри шинопроводов отделяют диэлектриками – изоляцией, воздушными промежутками.

Собирают такие конструкции из токопроводящих шин, которые производят в свою очередь из материалов с наименьшим сопротивлением электрическому току – медь или алюминий.

Шинопроводы используется обычно для сетей с напряжением 1 кВ. Их собирают в готовые пакеты и поставляют в виде собранных секций.

Какие способы обеспечения электрической энергией потребителей от источников электропитания гарантирует высокую гибкость в электросхемах и возможность прокладки шинопроводов практически в любых коммерческих или жилых помещениях и зданиях. Конфигурирование шинопроводов зависит от задач, которые ставятся перед строителями и проектировщиками.

Области применения шинопроводов

Основное назначение шинопроводов – приём и транспортировка электроэнергии к объекту потребления, а также транспортировка конкретному потребителю. Шинопроводы используют в основном там, где требуется транспортировка электрической энергии со значительным напряжением и силой тока, например, в электрощитах, отвечающих за подачу или снятие напряжения с трансформаторного устройства. Также шинопроводы могут устанавливаться для передачи энергетического потенциала от одного электрощитового объекта другому, а также для точечного распределения между конкретными потребителями в коммерческом или жилом сегменте.

Достоинства шинопроводов

• Установка не требует сложных манипуляций, проста в исполнении;
• Шинопроводы можно использовать более гибко, чем кабельно-проводниковое соединение, поскольку такой способ передачи электрической энергии требует меньше затрат и времени для переконфигурирования, добавления новых соединений или изменения текущих;
• Такие конструкции отличаются малыми размерами и большой мощностью, высокой надежностью работы;
• Конструкции с передачей электрической энергии шинопроводами отличаются повышенной защищённостью от возгорания.

Вместе с положительными пользовательскими характеристиками есть и минусы шинопроводов. Прежде всего – это более высокая цена материалов и стоимость готовой продукции. Вместе с тем по соотношению цены и качества, а также затратности на установку и эксплуатацию, шинопроводы более выгодны и оптимальны по расходованию ресурсов.

Шинопроводы используют для различных задач и поэтому подразделяют на несколько разновидностей:

Магистральные – обеспечивает электроснабжение в крупных коммерческих, а также промышленных объектах. Соединение шинопровода с источником производится непосредственно на выходе из подстанции. Вывод к потребителям выполняют на производственных площадях возле станков, прессов, конвейерного или другого производственного оборудования. В цехах закрытые магистральные сети шинопроводов передают ток распределительным сетям по шинам или проводникам. Трассы шинопроводов представляют собой комплект элементов из отдельных секций. Ниже можно посмотреть пример трассы.

Шинопроводы распределения. Используются для передачи энергетического потенциала от магистральной линии к источникам потребления электрической энергии. Максимальная сила тока которая используется в распределительных шинах составляет не более 7,5 тысяч ампер. Они передают ток сразу нескольким потребителям – от 3 до 6 источников – и располагаются на длину секции до 300 см. На практике часто используют трёхметровые секции распределительных шин для подачи энергии конкретным источником потребления и организации надёжного электрообеспечения в виде последовательных рядов, а также точек ответвления и подключающих вводных коробок.

Осветительные шинопроводы. Применяются для организации линий поставок электрической энергии для прожекторов небольшой мощности. Такие шинопроводы обычно не превышают показатели по пропускаемому току в 25 А. ШОС-шинопроводы имеют четырехпроводную конфигурацию с обеспечением диэлектрической поверхностью проводников и площадью сечения 5- 6 кв.мм. Секции осветительных шипроводных линий стандартные – 300 см. Их оснащают шестью фазными выводами на фазы и нулевого значения. Такие соединения есть на каждый отрезок в 50 см. Шинопроводы комплектуют также вилками, рассчитанными на ток не более 10 А. Это секции с прямым, угловым или гибким исполнением. Есть также вводные сегменты для подключения. После подготовки и набора таких сегментов, формируется весь объем шинопровода.

Для присоединения осветительного прибора используется специальный хомут, который прикручивают к токопроводящей части и с помощью крючка, подвешивают светильник. Между местами закрепления соблюдают расстояние не более 200 см. Шаг установки увеличивается до 300 см, если она производится не на базе шинопровода.

Троллейные шинопроводы. Еще одна особая разновидность токопроводящих систем для особых объектов электропитания. Их применяют для монорельсового и подвесного транспорта, кранов и других похожих мощных источников потребления. Потребление через такие системы подачи тока рассчитано на напряжение не выше 660 В и с выполненными глухозаземленными схемами подключения.